台 中 地 產 X 檔 案

台中市文心路綠線高架捷運今年底動工，也將進入交通黑暗期，雖然高架化會產生噪音破壞街道景觀，尤其對沿線透店3樓以上影響最大，根據台北經驗，凡是捷運共構站區域房價表現都很不錯，因此，不少專家與業者認為「是時候了，該密切注意台中藍綠線捷運站效應！」

■ 捷運效應 文心路中港路口周邊夯！

　　房仲表示，文心路中港路交叉點雙捷運口周邊，以步行500米以內距離最看好，例如大容西街、大墩19街、清海路一段、惠中路、惠來路三段、文中路惠來國小等區段，這些街區就在七期新市政特區對面，立地條件萬中取一，外加交通機能優化，好上加好。

　　房仲業說，現在捷運系統啟動，會製造新站口並形成黃金小商圈，就是炙手可熱的熱區，台中市捷運系統會帶高房價但對漲幅卻不認為會有「飆」的可能，房價、房租水準都需待市場考驗！

■ 不景氣購屋術 捷運線精華區別墅當紅

　　位於新市政特區北面，雙捷運口周邊500米步行距離以內的惠來路三段、惠中路附近別墅區，有藍線捷運地下鐵規劃，漸漸受到換屋族重視，就是看中地點比七期西側還棒，中港路一線之隔，享受新光三越、遠東SOGO、大都會歌劇院的繁榮，買百坪別墅拉皮整修、變裝新別墅，比花3、5千萬買七期房子，可省下大把銀子。

　　此外，房仲透露，別墅區8米巷子大、鬧中取靜，走路5 分鐘可到七期新市政府上班，市府議會員工有幾千名，許多公務員頗有興趣。

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台中市政府蓋企鵝館拼觀光有眉目了！台中市向台北市政府商借兩對國王企鵝，落腳在南屯五權西路交流道口的台中市魚市場，政府發展觀光也將正面影響房市，位於魚市場旁邊，預定明年可交地的南屯第2、3、4單元自辦重劃區與嶺東大學一帶最直接受惠！

　　由海洋大學規劃海洋生態館，再結合觀光魚市，形成強力聚客態勢，一條龍服務到位，穿雪衣看企鵝、欣賞海洋生物、大啖海鮮。進度最快今年六月觀光魚市開賣、十月企鵝館開幕、下半年海洋館動工。

魚市場位在中山高五權西路交流道旁，而明年可交地的南屯第2、3、4單元自辦重劃區與嶺東大學一帶最直接受惠，除了帶動地方經濟，也將正面影響房市，更藉著觀光休閒產業增加工作機會，並與烏日高鐵特區、南屯楓樹里與鎮南休閒專區形成觀光帶，未來發展前景看俏！

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捷運周邊抗跌保值眾所周知，不過到底什麼價錢買近才最合理？是不少購屋族心中共同的疑問，房仲建議，不同時期買進的捷運宅有不同漲幅，消費者可以以「公式」檢驗買方開價是否合理，再決定是否購買！

　　從十年前木柵線通車的經驗推估，東森房屋表示，捷運路線與場站位置規劃初期，車站出口周邊的預售屋、新成屋的房價、地價，就會先出現一到三成的不等的漲幅；等到捷運開始施工，受到交通黑暗期的衝擊，沿線與站區附近的房價，開始會出現一到兩成的回檔；等捷運通車時辰確認，房價會從原先漲價點，再度向上攀升一到三成。

　　但如果通車時間受到延宕，等於宣告交通黑暗期延長，如果已經有人在預期漲價的心理效應下，買到高點的房價，那麼除了自住客因為居住需求較不受房價波動影響外，投資客得想辦法等下去，除了出租變現外，如果資金短缺情況嚴重，可能必須脫手套現，甚至可能要以接近市場價格的方式割愛了。

　　因此，想要逢低買進捷運宅，可以選擇在房價回跌的交通黑暗期，或是捷運延宕的時機點進場，都有機會便宜購屋，精打細算的消費者不妨多問多打聽，只要時間對了，可以省下一到三成的購屋預算！

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原本被全刪的台中市水湳機場開發基金預算52億200萬元，已經在12月2日，由市議會通過50億200萬元，只小刪2億元。未來台中直轄市精華區的最大都市計劃案成定局，水湳經貿園區開發案將進行先期作業，實施土地徵收與公設規劃設計。

■ 園區四大公共設施 民國100年前完工

　　廣達256公頃的水湳開發案，有4個大型公共設施將獲得市府優先發包。副市長蕭家旗於預算過關後表示，此案已報請內政部審查中，預算通過後，市府將立刻開始先期作業，包括佔地70公頃的中央森林公園、國際經貿展覽場、大巨蛋，以及大型精神地標台灣塔等，四大最具指標的公共設施，在都市計劃正式發佈實施後，將立刻發包規劃設計，民國100年之前可望完工。

■ 新市區核心！七期與水湳園區利多浮現

　　水湳經貿園區可說是台中市區最大指標開發案，房產業者相信，開發後的水湳園區與七期新市政中心，料會共同發展形成大台中市核心區域，目前，七期新光三越正對面沿潮洋溪的惠來路3段、弘孝路、青海路段的房市蓬勃發展，已開始反映開發案利多。

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胡志強市長留在台中與台中市民一起打拼的話題已經化作行動，共伴著縣市合併升格直轄市議題火速發燒，文心路綠線捷運真的要在2009年動工了，交通部、台北市政府及台中市政府，15日簽署三方協議書，興建台中捷運北屯文心烏日線。由交通部擔任建設主管機關，捷運經驗最豐富的台北市政府負責興建，台中市政府則是營運與土地開發主管機關。

■ 置18座車站 2015年10月通車

　　台北捷運局表示，總經費約台幣534億，捷運路線起自台中市北屯區松竹路二號橋，沿松竹路西行跨越台鐵，左轉至北屯路，沿北屯路至文心路四段路口前右轉文心路，再經文心南路由中山醫學大學後方轉建國路，跨越環中路高架橋穿越中彰快速道路後，沿鐵路北側跨越筏子溪進入高鐵台中站區。全長16.71公里，預定設置18座車站，全線預計 2015年10月完工通車營運。

■ 運線房市看多 長期投資較穩當

　　台中市議員黃國書與張廖萬堅希望台中市政府考慮成本，避免將來營運虧損，應規劃輕軌捷運省下工程款，也能多做幾條路線，副市長蕭家旗則認為，時間來不及了，現在起應加強培養民眾搭乘大眾運輸工具的意願，讓捷運通車後搭乘人數增多，就不會有賠錢疑慮。

　　房產業者指出，根據台北木柵線經驗，車站周圍500公尺房市應會長期看漲，但台中捷運施工期長達6年，交通黑暗期來臨，店面生意大受影響，想介入捷運房產的投資者，建議以長期投資較穩當！

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【蔣福錦╱台中報導】
中彰快速道路連接中二高、高鐵台中烏日站等，加速台中與彰化之間的交通，並成為中部民眾出入高鐵與中二高的主要道路。彰化市東區鄰接中彰快速道路，且房價較台中市低，全新別墅建案總價458萬元起，是不少台中市的民眾選擇購屋的地點。

穩定成長
中彰快速道路全名為省道台74線東西向快速公路彰濱台中線，全長14.8公里，於2002年通車，通車路段起始於彰化市彰南路，終點位台中市北屯區環中路，道路南端起點可接彰化東外環道，穿越八卦山山脈，往南行經花壇至大村、員林，北端終點銜接環中路，環中路續行可接中縣潭子鄉中山路。

中彰快速道路於烏日設置2處匝道，分別連接環河路及高鐵台中烏日站，環河路往大里方向可銜接台中生活圈4號道路，高鐵烏日站周邊聚集眾多交通建設，包括台鐵及捷運綠線等。

指定買彰南路地區
東森房屋彰化家樂福加盟店店長王意筑表示，彰化市東區的彰南路屬於彰化市的外圍區段，早期民眾來此購屋的意願較低，中彰快速道路通車後，鄰近的彰南商圈店家密集度提高、車流量增加，吸引很多常往返台中彰化兩地的民眾到此購屋。

王意筑說，近1、2年來有不少客戶都指定要買在彰南路地區，除交通便利考量外，別墅總價較低，也吸引台中市民來此購屋，不過本區推案量不多，且3、4年前新推別墅案廣告價398萬元，近年隨原物料上漲，新別墅案廣告價僅上揚至458萬元。

烏日地區由於高鐵效應，近2年來推案量暴增，去年下半年推案轉移到高鐵特定區內，今年推案略趨緩。目前高鐵特定區內的個案已陸續完工，新別墅總價1200~2000萬元，明道生活圈新成屋，總價800~1000萬元。
中彰快速道路周邊推案較熱門的區域除7期外，五權西路、8期將是今年下半年的熱門戰區。

7期推案別墅為主
市政路匝道緊鄰7期重劃區，7期推案量大、房價高，較鄰近中彰快速道路的7期西側區、潮洋環保公園周邊，推案以別墅為主，2年內新成屋總價約2500~3000萬元。21世紀不動產領袖7期加盟店副總經理李品瑢表示，本區鄰近新市政特區及國際會展中心，朝富路未來將有4間觀光飯店，房價仍有潛力。

五權西路除直上中山高南屯交流道外，也可接上中彰快速道路，串連台中市與台中縣海線地區的特3號道路開通後，五權西路的交通系統將更完善，未來五權西路沿線會是台中市西南側重要的區段。太子建設於五權西路上的大樓預售案「作新民」本周推出，每坪平均開價約20萬元，可望帶動五權西路沿線房價。

中彰快速道路的另個匝道永春路，銜接永春東路、8期重劃區及楓樹地區，8期豐樂公園與好市多量販店周邊是去年推案的主力戰區，面對豐樂公園「惠宇澄峰」大樓案每坪最高開價近40萬元，創下8期最高價，不過下半年不少建商蓄勢待發。


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【蔣福錦╱台中報導】
中山高速公路在台中縣市設置6處交流道，由北而南串聯起大台中地區的交通網絡，由交流道連接市區的交通，通常在20分鐘車程內，吸引不少通勤的外地客到交流道周邊購屋。其中，以台中中港交流道周邊中港路沿線產品種類最齊全，新成屋大樓每坪13萬元起可輕鬆購得。

動線流暢
中山高在台中縣市的6處交流道，由北而南分別是后里、豐原、大雅（中清）、台中（中港）、南屯及王田等交流道。其中大雅交流道設於台中市西屯區與台中縣大雅鄉的交界處，下交流匝道後可連結中清路、環中路，環中路西行可上中彰快速道路，中清路沿線的西側即為水湳經貿園區，中清路往南銜接大雅路至台中市區約20分鐘車程。

中清路旁新別墅為主
中信房屋台中水湳加盟店經理陳忠義表示，中清路沿線前幾年由於容積管制實施，新推案都以透天產品為主，基地較大的建案，會推社區型別墅，目前全新別墅總價約800~1100萬元，屋齡15~20年別墅，總價約600~700萬元。而順天建設於中清路、環中路口推出的預售案「順天天賦」，規劃上億元的頂級別墅，開價遠高於當地行情，屬於較為特殊的建案。

近2~3年由於水湳經貿園區議題的帶動，中清交流道周邊推案量逐漸增多，也開始出現大樓產品，如豪邸建設於中平路推出的預售案「經貿磐石」，以及結構中的「愛知音」。

陳忠義指出，預售案每坪開價約15~17萬元，新成屋大樓每坪約13~16萬元。中古大樓屋齡幾乎都10年以上，集中在敦化路一帶，每坪約7~8萬元。

陳忠義提到，一些北部的外來客、或是在彰化地區工作的客戶，由於常有往返外地的需求，常會選擇到鄰近台中市的交流道周邊購屋，不但方便對外的交通，也能節省車程。

主幹道中港路路網廣
台中中港交流道下匝道後連接台中港路，台中港路是外地進出台中市的主要幹道，台中港路往東南向車程5分鐘即可至逢甲地區、7期重劃區，台中港路西行可延伸至西屯、中科地區。

信義房屋西屯中港店專員林義政表示，交流道西側台中港路以南為早期發展的地區，台中港路北側近幾年由於中科進駐，開始出現新建案，加速當地發展，中港交流道西側周邊由於就業的人口數眾多，包含中科、台中工業區及榮總、澄清2間醫院的醫護人員，推案產品種類齊全，大樓產品從套房到3房產品都有，新成屋大樓每坪13萬元起。

另外，別墅產品也不少，由於總價相對於市區較低，吸引不少醫生族群購買，全新別墅總價至少1500萬元起跳，屋齡5~10年的別墅總價1000~1500萬元。

五權西路大樓新案多
中港交流道東側又分為台中港路以北的逢甲地區，及台中港路以南的7期重劃區，其中7期重劃區是目前台中預售豪宅市場集中區，房價最高超過每坪60萬元；逢甲地區推案產品則包含套房、首購型住宅、換屋型住宅等兼有，預售屋開價約18~30萬元。
南屯交流道銜接的五權西路往西通往嶺東地區，往東可經由台中市7期、5期到美術館，特3號道路連結五權西路與精科、台中工業區、台中港，未來通車後可疏解五權西路部分的車流，也將使五權西路沿線成為台中市西南側的重要區段，不少建商紛紛至此推案，太子建設也將於五權西路推出新的大樓預售案，預估每坪開價至少20萬元以上。

位於台中縣烏日鄉的王田交流道，近幾年由於高鐵站的設立，逐漸帶動周邊發展，也讓烏日前2年推案量暴增，高鐵特定區內的全新別墅總價1200~1800萬元，烏日市區內的全新別墅總價也至少800萬元起跳。東森房屋台中高鐵加盟店店長黃連發認為，本區具有3鐵共構的交通優勢，吸引不少外縣市的客源來此購屋。


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【張瑞傑╱台中報導】
列入「愛台12項建設-都市及工業區更新」的水湳經貿園區，是台中市最受矚目的大型經貿園區開發案，未來發展將牽動水湳、逢甲生活圈與12期重劃區等地，周邊住宅區土地每坪開價達50萬元、預售別墅總價最高超過1億元，建商提早進場布局與地主惜售情形普遍。

中信房屋台中水湳加盟店主任劉真廷表示，水湳經貿園區綠地涵蓋範圍大且公共設施眾多，利多話題相互堆疊，完工後會帶動周邊中清路、中平路沿線，及逢甲、12期重劃區等地，未來有機會成為繼7期後的新一線房市戰區。
台中航空站於2004年3月底正式由台中市水湳機場遷至台中縣清泉崗機場，水湳機場舊址僅剩空軍部分單位駐守，台中市政府積極擬議水湳機場遷建後的再發展計劃，全案預計年底完成都市計劃變更審議，明年3月完成區段徵收，預計2012年完工。

加工廠林立有待整合
水湳經貿園區佔地247公頃，總開發經費約476億元，交通鄰接中清交流道、環中路與中彰快速道路，地理位置大約介於台中清泉崗機場、7期重劃區新市政中心與台中西部科技走廊間，至各區車程約10~15分鐘。

區內以「4大1特色」為主軸，由佔地75頃、約等於3個台北大安森林公園面積的中央森林公園串聯大型會展中心、大公園、大巨蛋體育館，以及標高300米的台中願景塔，中央森林公園周邊將規劃水岸住宅、文化商業與文教創新研發等專用區。

丰閣不動產研究中心負責人許瑞生表示，水湳經貿園區是台中市最具開發潛力的新興區段，區內公有土地比率高，未來市府預計將農地以區段徵收方式辦理土地開發，目前農地每坪已達13~14萬元，重劃完成後商業區土地每坪上看175萬元、住2、住3土地則有每坪60~80萬元的行情。

此外，水湳生活圈部分土地位於整體開發區，周邊仍多小型加工廠，環境有待整合，目前已有部分建商進場收購土地，不過因地主惜售，故土地釋出不多。

12期土地已正式開放
園區東側、南側為水湳生活圈、第8單元自辦重劃區，西側為逢甲商圈與12期重劃區，北側為農業區與整體開發區，施工中的60米中科路東向聯絡計劃道路完工後，將可直接串聯中科園區。

劉真廷則表示，12期重劃區6月1日土地正式開放、釋出，是目前最能反映水湳經貿園區潛力的區段，目前住2土地每坪開價已達50萬元，未來將朝低密度住宅區方向規劃。

逢甲商圈因房市需求特性，去年推案多為套房與小坪數住宅，銷售速度快，不過土地日漸減少，因此今年預售推案轉往上安路、青海路一帶仍有建地的區段，主要以50~60坪的中大坪住宅為主，每坪17~29萬元。

水湳生活圈以敦化路、陳平路的公園與學校周邊為主要房市交易區段，目前區內以5年內的中古透天別墅居多，開價多在800~1100萬元，房價漲幅不如土地飆升速度。

水湳生活圈別墅居多
目前當地的大樓預售案，僅有位於中平路的「經貿磐石」，新成屋大樓每坪開價13~16萬元。
看好水湳經貿園區的未來發展性，順天建設在中清路、環中路口推出的「順天天賦」每戶別墅最高總價超過1億元、總銷金額達70億元，是今年園區周邊、也是台中市最具指標性的豪宅別墅案。

水湳經貿園區小檔案
●營運概況：台中市政府擬定都市計劃細部計劃，並送內政部審議中
●計劃名稱：水湳經貿園區
●範圍：大約位於福星路以東、中平路以西、黎明路以南、河南路以北，佔地總面積約247公頃
●已完成建設：將採區段徵收方式進行土地開發，最快2012年完成
●規劃中建設：
◎以中央森林公園蜿蜒串聯園區，
◎公園佔地75公頃，約台北大安森林
◎公園的3倍面積，經費37億元
◎大巨蛋體育館佔地5.8公頃、經費80億元
◎大會展中心佔地40公頃、經費112億元
◎大學城佔地38公頃、經費15億元
◎台中塔標高300米，經費10億元

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【張瑞傑╱台中報導】
列為兩岸包機直航機場之一的台中國際機場，今年7月起就可實現假日包機直航，新政策連帶拉抬周邊沙鹿、清水與大雅地區的房市買氣。房仲業者表示，海線沙鹿地區影響最直接，近來預約看屋的客戶中，10組中就有3~4組是國外華僑回流購屋，目前預售新案總價至少680~1200萬元。

台中國際機場又稱台中航空站，位於台中縣沙鹿鎮清泉崗地區，是台灣第3座國際機場，目前有包機前往日本、韓國、普吉島、帛琉等地，也有定期國際航班前往香港與越南的航線。機場的交通動線可由中清路銜接中二高沙鹿交流道、沙鹿、清水地區，車程1~分鐘可達，進入台中市區開車約15~20分鐘。

台中航空站主任王幼琳表示，由於第2航廈開發計劃還在環境影響評估中，國際、國內航線仍共用1條入出境動線，目前1天可容納1000~1200人次入出境，7月4日起將採取有條件式開放包機直航，國際與國內入出境動線分流工程預計10月底、11月初完成。

新案總價600~1200萬
永慶不動產沙鹿海線加盟店店長盧俊昇表示，兩岸包機直航議題，帶動海線沙鹿、清水地區的房市買氣，最近1、2個月內有不少台商、華僑回流購屋，多選擇交流道附近的別墅產品，以距離機場車程5分鐘內最受歡迎。

住商不動產台中沙鹿加盟店店長顏曜智表示，清水鎮市中心預售推案較少，目前僅有結構中的「清水別墅」，區段屬於成屋市場，以別墅為主力產品，總價600~1000萬元居多。盧俊昇表示，沙鹿鎮三民路、光華路一帶鄰近台中國際機場、生活機能便利，客戶詢問度最高，不過光華路可開發建地不多，因此建商逐漸往三民路周邊、七賢路一帶購地推案。

盧俊昇指出，過去沙鹿以面寬4.5~5米、總價至多不超過700萬元的透天別墅為主流，建商看好直航的未來性、預售新案以面寬6~7米、地坪40坪以上的獨棟、雙併別墅最受歡迎，總價提高至1000萬元左右。

中清路下半年推案多
東森房屋大雅中清加盟店經理黃崧源表示，大雅鄉去年上半年在中科發展利多下，推案集中於中清路兩側，去年下半年推案則以市區內較多，改以訴求生活機能居多。今年受惠直航議題，加上中清路可連結大雅、沙鹿雙交流道，既有交通動線順暢，因此不少建商在中清路沿線購地，預計今年下半年推案重心將再次回到中清路上。

黃崧源指出，沙鹿鎮東海路、清泉路一帶距離機場不遠，每坪農地開價4~5萬元，2007年至今土地保守估計至少漲3~4成，漲幅甚至較靠近中科園區的大雅鄉秀山、橫山地區略高；不過當地換屋需求不多、外地進住人口較少，因此房價漲幅與土地不成比例。

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【張瑞傑╱台中報導】
台中國際機場七月四日開始兩岸假日包機直航，吸引台商、華僑回流購屋，帶動海線沙鹿、清水地區的房市買氣，海線地區、鄰近沙鹿交流道的大面寬別墅最受歡迎。業者表示，近期一、二個月內平均每十組客戶就有六至七組外地客，其中三至四組為台商與華僑。

台商華僑回鄉購屋
永慶不動產沙鹿海線加盟店主任朱祐德表示，政局穩定、加上直航不跳票，不少台商與海外華僑回鄉購屋，條件設定生活機能便利、距離機場車程以不超過五分鐘為原則。而沙鹿鎮三民路、光華路，以及清水鎮的三民路、中山路區段，距離機場、中二高沙鹿交流道五分鐘不到的車程，最受購屋者青睞。

看好直航的未來性、並順應買氣需求，建商開始改推面寬六至七米、地坪四十坪以上的獨棟、雙併別墅，訴求量身打造、配置電梯的產品也逐漸增多。別墅主力總價從四百五十至五百五十萬元，提升至八百至一千二百萬元。

東森房屋大雅中清加盟店經理黃崧源表示，沙鹿鎮東海路、清泉路一帶距離機場不遠，雖然生活機能仍在發展中，不過區內國小、國中學區完整，因此，每坪農地開價四至五萬元，去年至今土地保守估計至少漲三到四成，未來兩案直航後，此區有機會發展成為新興的生活圈。

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【張瑞傑╱台中報導】
台中市捷運綠線預計年底動工，最快2014年完工，將與規劃中的捷運藍線、紅線與台鐵捷運化將形成弓箭路網，預計將出現4個雙捷運車站，房仲業者表示，捷運路網分線逐一施工，未來將帶動捷運站周邊房價3~4波的補漲效益，雙捷運站將會更明顯。

台中都會區捷運路網規劃綠線、藍線、紅線，各沿文心路、中港路與北屯路延伸，此外，台鐵計劃將現有的鐵路採高架化設計，各捷運路網將在松竹、北屯路口，中港、文心路口，大慶車站與台中火車站交會，形成4個雙捷運交會站。

列為優先動工的捷運綠線，由台中市北屯區10期重劃區為起點，經松竹路、北屯路，再由文心路往南延伸進入烏日高鐵站，在北屯、松竹路口與台鐵捷運化車站交會。此區以舊社公園為中心，連結松竹商圈與北屯路商圈，聚集B&Q特力屋、大買家量販店與一點利黃昏市場等，生活機能成熟。

7期外側推換屋產品
21世紀不動產台中威格加盟店經理劉泰豐表示，該區目前受限鐵路阻隔，新推案不多，預售及新成屋別墅總價900~3800萬元；未來在松竹路、舊社巷附近將規劃捷運機廠與捷運特區，總面積約100公頃，目前仍為農地，每坪土地喊價6.5~7.5萬元，未來重劃完成後容積率將達250~350%，每坪開價至少15萬元起跳，是北屯區最受矚目的區段。

捷運綠線、藍線在文心路、中港路2大主要路口交會，區段聚集多棟商辦大樓，並鄰接4期、5期、7期重劃區，距離中港交流道2分鐘車程，是台中市的精華路段。永慶不動產中港加盟店經理陳信彰表示，各重劃區發展時間不一，且區塊各自獨立，捷運通車後將可串聯、縮短4期、5期至7期重劃區的交通車程。

陳信彰指出，建商看好區段未來發展潛力，文心、中港路口近1、2年有不少15~35坪的商務住宅推出，銷售情況不錯；除了小坪數的住宅，今年也開始出現60~100坪的換屋型產品，主要聚集在7期外側區段。

振興路搶推預售別墅
7期內預售案每坪開價40~65萬元，相較5期預售每坪25~30萬元，中港路以北預售案每坪18~29萬元，通車後可平衡房價差距。

中區舊市區是早期台中市的發展核心，周邊有第一廣場、德安百貨公司以及建國市場等，隨著台中市發展西移逐漸沒落，且建地少、推案量少，房價變化也不大。台中火車站未來將成為捷運藍線、紅線與台鐵捷運化的共構站，台中車站東側為台糖台中舊廠、聯合大學城預定地。

信義房屋崇德店經理陳昆谷表示，中區受限於交通動線阻礙發展，距離國道系統也較遠，捷運通車帶來最大的效益，便是打破鐵路阻隔藩籬，一旦動工、通車，房價將有機會大幅補漲。此區屬於住商混合區段，東側振興路一帶有別墅預售案，總價800~2300萬元，大樓屋齡10~15年，以商辦大樓或商務套房居多。

綠線G13站旁價位低
台鐵大慶站與捷運綠線G13站在大慶街、建國南北路交會，此區鄰近中山醫學大學、樹德公園、文心南十路園道與工學園道，大慶街有成形的小吃商圈，文心南路、復興路有B&Q特力屋、愛買量販店可採買。

信義房屋台中復興店經理施旻宏表示，大慶車站以北為第13期重劃區，未來可提供雙捷運站旁的住宅區、大學與整體開發用地。

施旻宏表示，此區房價相對較市中心便宜，加上文心南路、環中路、中投公路等現有交通動線便利，未來通車後應可吸引烏日、大里區段的民眾購屋。目前推案多集中於樹德公園、文心南十路附近，以30~40坪的大樓產品較多，少部分小坪數套房產品在東興路周邊。

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【林大正╱台中報導】
台中市以台中車站為中心，文心路與中彰快速公路間的外圈範圍，包括7期新市政中心、7期南側、水湳機場原址開發案等，是最熱門發展區。未來率先完工的捷運綠線，將肩負起串接台鐵、高鐵與沿線商圈的重任；其中與藍線或台鐵交會站，可望因人口商圈匯集，提振周邊房價。

串連區域
捷運綠線北起北屯區松竹路，經文心路、文心南路往南抵高鐵烏日站，未來將與由台中火車站至東海大學的藍線、高架捷運化的台鐵形成弓箭狀的網路系統。目前最為北部投資客熟悉的，包括文心、中港路交會處的7期重劃區，豪宅雲集；但就生活機能而言，以南側的5期重劃區較佳。

區域間往來更緊密
5期重劃區整體建築質感雖不如7期核心，但接近文心、中港路交會處人口稠密區。北區房屋七期惠文特許加盟店店長陳裕方表示，像精明一街等商圈與優質學區，頗適合預算有限的投資客注意；例如臨主幹道如文心路、屋齡約10~15年的大樓，每坪約9~11萬元，稍加整理，都能有不錯的報酬率，可兼用自住。

鄉林建設副總經理應致德則表示，加上台鐵捷運化，3條捷運線，將使台中區域間的往來更緊密；但距離真正通車，倒不像高雄甚至於網路成型的台北，仍要有一段時日。

另外，在地居民慣於自行開車或騎車，1家人有2~3輛車是很稀鬆平常的事，能否提升市民對捷運的依賴，乃至擴及對沿線房市的認同，還需要時間發酵。

值得留意的是，台中市目前已有多項公共建設進行當中，跟著捷運走之前，不妨先跟著建設走。以最火熱的7期為例，包括會展中心、國際級建築水準的歌劇院和90米寬的綠園道，加上嚴格的住、商分離規劃，均堪稱是周邊價格不敗的保證。

中信房屋台中惠來加盟店店長鄭聖忠指出，G9站旁豪宅隨著樓層與景觀的不同，總價落差大，想取得較大的獲利空間，就必須留意社區的棟別規劃和基地周邊環境。

有些北部投資客因不諳當地市場，以為區段對了就出手，結果買到的戶別既無臨路，旁邊社區未來蓋好後又將景觀遮蔽，不但賺不到價差，脫手也相對困難。

新屋抗跌較具優勢
陳裕方建議，箭在弦上的捷運工程肯定會做，而找店面不妨離捷運站愈近愈好；一般住家要留意高架捷運沿線，3~4樓左右會有視野與噪音的干擾，抗性較大。

此外，在新屋與中古屋價差不大前提下，新屋至少在抗跌性上較具優勢。而愈是郊區的捷運經過之處，未來的漲幅將大於房價較高的鬧區，亦值得留意。


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台中市松竹高架橋開通後，因交通便利帶動一波十期購屋潮，而捷運綠線年底動工後，目前也吸引另一群自住客進駐十期，十期已非台中市的後花園了。

群佑廣告總經理張秋鑫表示，在捷運綠線年底即將動工後，不少師字輩客源和退休族，喜歡十期重劃區寧靜氛圍的自住客開始購屋。他說，十期重劃區未來將透過捷運，和七期、八期以及五期連成一線，南來北往四通八達。

他認為，以閎笠建設「琉璃海」新成屋而言，位於北屯區軍榮街、軍榮5街口，規畫中捷運綠線G3站位於松竹路、舊社巷附近，基地到 捷運入口僅需5分鐘，另施工中的台中生活圈4號道路將於松竹路、軍福路口設匝道，未來交通動線更是便利。

另外在十期重劃區地價逐步上揚、營建原物料高漲下，透天別墅總價都在1500萬元以上，而「琉璃海」每戶面寬5米以上，採人車分道，戶戶至少雙車位，玄關前有私人花園，頂樓前側設置近8坪露台，可規畫空中花園或曬衣場，社區採統一門禁管制、免管理費，總價僅 1098萬元起，相當物超所值。

張秋鑫認為，以十期大樓房價相較，若每坪單價10萬元，64坪房間加2個車位，總價近800萬元，因此自住客在多番考量後，最後都會選擇有天有地的透天別墅。他說，有一對退休的老師假日到大坑爬山，順道參觀樣品屋，他們喜歡基地附近的環境、產品規畫，總價也合理就買了1戶，十期已形成退休族的天堂。

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【黃任膺╱台中報導】
台中市東區一塊二十多公頃的台糖用地，原規劃開發為中華城購物中心，但因財團財務困難，開挖後即停工至今，成了大水塘，阻滯地方發展十年；台中市政府決定開發為結合大學城、市場及商業用地的專用區，即日起在東區公所及市府公展細部計劃，預定今年十月開發。房地產業者估計，開發案至少帶動房價漲兩成。

振興地方
該用地原以設定地上權五十年的方式進行開發，規劃設置中華城大型購物中心，二○○一年因負責的威京集團財務困難停工後即荒廢。其中台糖土地佔近七成，三成為市有地，市府將斥資七億多元徵收土地及建設公共設施。
依該專用區計劃草案，「文教事業專用區」佔八點二四公頃最多，除供大專院校設置學院分部，也可讓教育事業進行學術研究或推廣教育。

各校將設置城區部
台中市都市發展處副處長劉應榮說：「台中鄰近縣市的大專院校，如台中縣的朝陽、勤益等科技大學，或彰化的大葉大學，都有意來此設城區部。」
其次「第二之一種商業區」，佔地四點五二公頃，用以滿足居民及大專院校師生生活與娛樂休閒，針對大學城使用管制，禁絕舞廳、酒吧、酒廊、特種咖啡茶室等。專用區東南側臨建成路一帶，劃設出二點一五公頃的「市場用地」，供建國市場遷建，及台中捷運行控中心使用。
劉應榮表示：「中華城購物中心計劃荒廢後，阻滯地方發展十年，未來藉由大學城進駐，將成振興東區的明日之星。」二十一世紀不動產副總李品瑢表示：「目前東區房價每坪平均七萬到十三萬元之間，若缺乏都市更新等刺激，很難看漲，若大學城能吸引有日、夜間部逾兩萬名學生的大學進駐，可帶動房價上漲，以逢甲商圈為例，就極具商機和前景。」

「閒置髒亂必開罰」
此外，西屯區東大路與福科路口約兩千五百坪的台糖土地，也因長期閒置堆滿貨櫃形成髒亂點，日前市府承租，又獲大毅建設公司贊助，開發為福聯及福瑞公園。
台中市長胡志強昨主持啟用典禮時說：「公有地只要閒置髒亂，市府一定依法開罰，過去這些事只由市府做，現在會要求馬英九一定要協助，務必讓台中市成為最美的城市。」

東區台糖用地細部計劃
◎面積：22.48公頃
◎位址：北臨復興東路，東接樂業國小，南至建成路，西到10M-400計劃道路
◎時程：
．即日起至4/26，在台中市政府及東區公所布告欄進行細部計劃公展
．今年5至9月分別送市府及內政部都會委審議
．今年10月區段徵收及開發

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【黃任膺╱台中報導】
台中市「體二用地」都市更新案最快下周上網招商，除將結合周邊體育場、台中公園規劃四點三七公頃的「體育休閒園區」外，還規劃三個採中高密度開發的住宅區，釋出建地高達1萬3000坪，預期將帶動房產交易熱潮。台中市建築開發公會總幹事林丙申評估，房價每坪可望上看15萬元，創造逾百億元商機。

下周招商
體二用地位於進德北路、精武路、力行路、台中體育場和棒球場間，去年底經行政院都市計畫委員會審議通過，將對全台大規模老舊住宅社區更新案產生指標性作用。台中市都市發展處副處長劉應榮估計，開發後總銷售量體約可達6萬6000坪。

違建雜亂房價低落
都發處科長蔡青宏指出，現用地範圍內770戶，合法使用僅54戶，老舊社區巷道狹小到有時連救護消防車都開不進去，違建雜亂景象，導致房價低落。更新範圍內的東勢里長張財良說：「當地限建、禁建40年，嚴重影響地方發展，希望市府加快更新時程，勿再拖延。」

逢甲大學都計系主任賴美蓉認為：「台中近年新開發案都以商業使用為重，希望該案保留較多運動、休閒甚至藝文空間，對中市長期發展才有助益。」

「適合自住再轉賣」
建商及不動產業者看好體二都市更新案。二十一世紀不動產副總李品瑢說，當地占用戶多，且多老舊社區和眷村，除台中一中附近最多可賣到一坪15萬外，其他地方幾乎不到13萬，全新透天別墅頂多也只能賣到900萬，「未來該區都市更新、加上台鐵高架化，每坪上看15萬不成問題，但較適合至少能自住一陣子再轉賣的民眾，投資客最好等動工再買。」

體二用地更新案
◎面積：共26.46公頃，扣除先前與教育部交換戶外圓滿劇場土地後，仍有10.5公頃將進行都市更新
◎規劃：初步分成A、B、C三個住宅區及體育休閒園區，採中高密度開發。預估更新後可釋出的建築用地達一萬三千多坪
資料來源：中市府


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