台 中 地 產 X 檔 案

【張瑞傑╱台中報導】
台中市捷運綠線預計年底動工，最快2014年完工，將與規劃中的捷運藍線、紅線與台鐵捷運化將形成弓箭路網，預計將出現4個雙捷運車站，房仲業者表示，捷運路網分線逐一施工，未來將帶動捷運站周邊房價3~4波的補漲效益，雙捷運站將會更明顯。

台中都會區捷運路網規劃綠線、藍線、紅線，各沿文心路、中港路與北屯路延伸，此外，台鐵計劃將現有的鐵路採高架化設計，各捷運路網將在松竹、北屯路口，中港、文心路口，大慶車站與台中火車站交會，形成4個雙捷運交會站。

列為優先動工的捷運綠線，由台中市北屯區10期重劃區為起點，經松竹路、北屯路，再由文心路往南延伸進入烏日高鐵站，在北屯、松竹路口與台鐵捷運化車站交會。此區以舊社公園為中心，連結松竹商圈與北屯路商圈，聚集B&Q特力屋、大買家量販店與一點利黃昏市場等，生活機能成熟。

7期外側推換屋產品
21世紀不動產台中威格加盟店經理劉泰豐表示，該區目前受限鐵路阻隔，新推案不多，預售及新成屋別墅總價900~3800萬元；未來在松竹路、舊社巷附近將規劃捷運機廠與捷運特區，總面積約100公頃，目前仍為農地，每坪土地喊價6.5~7.5萬元，未來重劃完成後容積率將達250~350%，每坪開價至少15萬元起跳，是北屯區最受矚目的區段。

捷運綠線、藍線在文心路、中港路2大主要路口交會，區段聚集多棟商辦大樓，並鄰接4期、5期、7期重劃區，距離中港交流道2分鐘車程，是台中市的精華路段。永慶不動產中港加盟店經理陳信彰表示，各重劃區發展時間不一，且區塊各自獨立，捷運通車後將可串聯、縮短4期、5期至7期重劃區的交通車程。

陳信彰指出，建商看好區段未來發展潛力，文心、中港路口近1、2年有不少15~35坪的商務住宅推出，銷售情況不錯；除了小坪數的住宅，今年也開始出現60~100坪的換屋型產品，主要聚集在7期外側區段。

振興路搶推預售別墅
7期內預售案每坪開價40~65萬元，相較5期預售每坪25~30萬元，中港路以北預售案每坪18~29萬元，通車後可平衡房價差距。

中區舊市區是早期台中市的發展核心，周邊有第一廣場、德安百貨公司以及建國市場等，隨著台中市發展西移逐漸沒落，且建地少、推案量少，房價變化也不大。台中火車站未來將成為捷運藍線、紅線與台鐵捷運化的共構站，台中車站東側為台糖台中舊廠、聯合大學城預定地。

信義房屋崇德店經理陳昆谷表示，中區受限於交通動線阻礙發展，距離國道系統也較遠，捷運通車帶來最大的效益，便是打破鐵路阻隔藩籬，一旦動工、通車，房價將有機會大幅補漲。此區屬於住商混合區段，東側振興路一帶有別墅預售案，總價800~2300萬元，大樓屋齡10~15年，以商辦大樓或商務套房居多。

綠線G13站旁價位低
台鐵大慶站與捷運綠線G13站在大慶街、建國南北路交會，此區鄰近中山醫學大學、樹德公園、文心南十路園道與工學園道，大慶街有成形的小吃商圈，文心南路、復興路有B&Q特力屋、愛買量販店可採買。

信義房屋台中復興店經理施旻宏表示，大慶車站以北為第13期重劃區，未來可提供雙捷運站旁的住宅區、大學與整體開發用地。

施旻宏表示，此區房價相對較市中心便宜，加上文心南路、環中路、中投公路等現有交通動線便利，未來通車後應可吸引烏日、大里區段的民眾購屋。目前推案多集中於樹德公園、文心南十路附近，以30~40坪的大樓產品較多，少部分小坪數套房產品在東興路周邊。

資料來源: 壹蘋果地產王     回首頁