台 中 地 產 X 檔 案

【林大正╱台中報導】
台中市以台中車站為中心，文心路與中彰快速公路間的外圈範圍，包括7期新市政中心、7期南側、水湳機場原址開發案等，是最熱門發展區。未來率先完工的捷運綠線，將肩負起串接台鐵、高鐵與沿線商圈的重任；其中與藍線或台鐵交會站，可望因人口商圈匯集，提振周邊房價。

串連區域
捷運綠線北起北屯區松竹路，經文心路、文心南路往南抵高鐵烏日站，未來將與由台中火車站至東海大學的藍線、高架捷運化的台鐵形成弓箭狀的網路系統。目前最為北部投資客熟悉的，包括文心、中港路交會處的7期重劃區，豪宅雲集；但就生活機能而言，以南側的5期重劃區較佳。

區域間往來更緊密
5期重劃區整體建築質感雖不如7期核心，但接近文心、中港路交會處人口稠密區。北區房屋七期惠文特許加盟店店長陳裕方表示，像精明一街等商圈與優質學區，頗適合預算有限的投資客注意；例如臨主幹道如文心路、屋齡約10~15年的大樓，每坪約9~11萬元，稍加整理，都能有不錯的報酬率，可兼用自住。

鄉林建設副總經理應致德則表示，加上台鐵捷運化，3條捷運線，將使台中區域間的往來更緊密；但距離真正通車，倒不像高雄甚至於網路成型的台北，仍要有一段時日。

另外，在地居民慣於自行開車或騎車，1家人有2~3輛車是很稀鬆平常的事，能否提升市民對捷運的依賴，乃至擴及對沿線房市的認同，還需要時間發酵。

值得留意的是，台中市目前已有多項公共建設進行當中，跟著捷運走之前，不妨先跟著建設走。以最火熱的7期為例，包括會展中心、國際級建築水準的歌劇院和90米寬的綠園道，加上嚴格的住、商分離規劃，均堪稱是周邊價格不敗的保證。

中信房屋台中惠來加盟店店長鄭聖忠指出，G9站旁豪宅隨著樓層與景觀的不同，總價落差大，想取得較大的獲利空間，就必須留意社區的棟別規劃和基地周邊環境。

有些北部投資客因不諳當地市場，以為區段對了就出手，結果買到的戶別既無臨路，旁邊社區未來蓋好後又將景觀遮蔽，不但賺不到價差，脫手也相對困難。

新屋抗跌較具優勢
陳裕方建議，箭在弦上的捷運工程肯定會做，而找店面不妨離捷運站愈近愈好；一般住家要留意高架捷運沿線，3~4樓左右會有視野與噪音的干擾，抗性較大。

此外，在新屋與中古屋價差不大前提下，新屋至少在抗跌性上較具優勢。而愈是郊區的捷運經過之處，未來的漲幅將大於房價較高的鬧區，亦值得留意。


資料來源: 壹蘋果地產王     回首頁