台 中 地 產 X 檔 案

胡志強市長留在台中與台中市民一起打拼的話題已經化作行動，共伴著縣市合併升格直轄市議題火速發燒，文心路綠線捷運真的要在2009年動工了，交通部、台北市政府及台中市政府，15日簽署三方協議書，興建台中捷運北屯文心烏日線。由交通部擔任建設主管機關，捷運經驗最豐富的台北市政府負責興建，台中市政府則是營運與土地開發主管機關。

■ 置18座車站 2015年10月通車

　　台北捷運局表示，總經費約台幣534億，捷運路線起自台中市北屯區松竹路二號橋，沿松竹路西行跨越台鐵，左轉至北屯路，沿北屯路至文心路四段路口前右轉文心路，再經文心南路由中山醫學大學後方轉建國路，跨越環中路高架橋穿越中彰快速道路後，沿鐵路北側跨越筏子溪進入高鐵台中站區。全長16.71公里，預定設置18座車站，全線預計 2015年10月完工通車營運。

■ 運線房市看多 長期投資較穩當

　　台中市議員黃國書與張廖萬堅希望台中市政府考慮成本，避免將來營運虧損，應規劃輕軌捷運省下工程款，也能多做幾條路線，副市長蕭家旗則認為，時間來不及了，現在起應加強培養民眾搭乘大眾運輸工具的意願，讓捷運通車後搭乘人數增多，就不會有賠錢疑慮。

　　房產業者指出，根據台北木柵線經驗，車站周圍500公尺房市應會長期看漲，但台中捷運施工期長達6年，交通黑暗期來臨，店面生意大受影響，想介入捷運房產的投資者，建議以長期投資較穩當！

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